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10-07-2006
2006-07 Mauro Pelaschier dice che…
10-07-2006
2006-07 Finali
10-07-2006
2006-07 Una grande giornata
10-07-2006
2006-07 Mascalzoni pronti
10-07-2006
2006-07 I Mascalzoni
10-07-2006
2006-07 Alinghi ferma i Mascalzoni
10-07-2006
2006-07 Due punti importanti
10-07-2006
2006-07 Cameron Dunn alla vigilia del LV Act 12
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2006-06 Fantic moto si conferma leader !!
27-06-2006
2006-06 Fantic Motor sul podio dell'europeo 250 !!!
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2006-06 Mascalzone Latino-Capitalia
26-06-2006
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2006-06 Idee per Arredare
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2006-05 Bravacasa
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2006-05 Piccoli...si cresce !!!
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2006-05 Rally d'Italia
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2006-05 La grinta dei Mascalzoni...
23-05-2006
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23-05-2006
2006-05 Mascalzoni in crescita...
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2006-05 Regate di flotta: un buon secondo e un contraddittorio decimo
23-05-2006
2006-05 Rally d'Italia
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2006-05 COMUNICAZIONE 01/2006
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17-05-2006
2006-05 MASCALZONE LATINO-CAPITALIA
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2006-05 MASCALZONE LATINO
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16-05-2006
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16-05-2006
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10-05-2006
2006-05 Comunicato FANTIC MOTOR "SCUDERIA" 04/05/2006
04-05-2006
2006-05 DOMINIO FANTIC IN FRANCIA
03-05-2006
2006-04 La FANTIC è stata promossa
02-05-2006
2006-04 DOMINIO FANTIC IN FRANCIA!!!
02-05-2006
2006-04 FANTIC VINCE … anche in Francia
31-03-2006
2006-03 LUCA BETTI 4^
31-03-2006
2006-03 CAPOTTA LA VETTURA DI LUCA BETTI
27-03-2006
2006-03 Rally di Catalunya
27-03-2006
2006-03 Fantic Motor Invieste nei Giovani
27-03-2006
2006-03 Inizio positivo per la Scuderia Fantic Motor
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07-04-2005
2005 - "La Tana del Lupo"
07-04-2005
2005 - "Luna scorrevole"
30-03-2005
2005 - Fantic Motor, un ritorno davvero Mondiale
06-01-2005
2004 - Campione del mondo FIA GT
06-01-2005
2003 - FIA GT
06-01-2005
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06-01-2005
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Cityline e la prima Infanzia
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Design a misura di bambino
06-01-2005
La stanza del piccolo Re
06-01-2005
La mia stanza la voglio così
06-01-2005
Un sorriso in corsia
06-01-2005
Soddisfazione oltre ogni aspettativa
01-01-2003
Le cabine-armadio


2006-07 I Mascalzoni



10-07-2006


I Mascalzoni sesti al termine del Round Robin del Louis Vuitton Act 12

Valencia, 28 giugno 2006

Mascalzone Latino-Capitalia Team termina al sesto posto il Round Robin del Louis Vuitton Act 12.

Mauro Pelaschier, coach, riassume le due ultime prove contro BMW Oracle Racing e Team Shosholoza.

“Due regate difficili oggi, poiché le condizioni del vento sono state contraddistinte sia da un’intensità variabile sia dall’instabilità nella direzione.

“Nella prima regata, quella contro BMW Oracle Racing, siamo partiti con vento da 13 o 14 nodi che è subito calato e ha messo in difficoltà gli equipaggi nel controllo reciproco.

Contro Oracle siamo partiti bene. Abbiamo rischiato la penalità, ma ci è andata bene. Poi abbiamo preso la sinistra e non siamo mai riusciti a incrociarli davanti. Dopo 4 o 5 virate sottovento, con un leggere vantaggio –quasi di una lunghezza- all’ultimo incrocio Oracle ci ha puntato e noi abbiamo virato forse leggermente in ritardo e così è riuscito a rollarci e a controllare la regata.

“Appena acquisito lo svantaggio, abbiamo tentato alcune virate “finte” ma non siamo riusciti a trarre in inganno Chris Dickson e qui si è chiusa la regata.

“Nella seconda prova ancora un’ottima partenza, durante la quale abbiamo dato una penalità a Shosholoza senza “finirlo”, come si dice in gergo: gli abbiamo infatti concesso di partire, ma questo ha fatto sì che al terzo incrocio, in virtù di una velocità migliore, sia riuscito a cominciare a guadagnare acqua nei nostri confronti. Nel corso della prima bolina noi abbiamo difeso la destra e lui ovviamente era costretto a virare sulla sinistra. C’era un grande temporale che si è formato in quella direzione e lui ha usufruito di un salto di vento forte sulla sinistra finché è passato davanti e ci ha controllato fino alla boa, passandola con tre lunghezze di vantaggio.

“In casi come questi, la regata diventa difficile per chi insegue, perché nella seconda bolina con il marcamento si perde ancora acqua nei confronti dell’avversario. La nostra mossa vincente è stata in poppa, quando siamo riusciti a mantenere una distanza tale da impedire a Shosholoza di compiere la penalità e vincere la regata.

“Abbiamo vinto grazie a una buona partenza. Tutto sommato imputerei molto i distacchi della giornata alla nostra barca, che è di vecchia generazione quindi leggermente inferiore come prestazioni ai nostri avversari”.

Le regate riprenderanno a Valencia venerdi 30 giugno 2006 con semifinali e finali.

Classifica del Louis Vuitton Act 12 al termine del Round Robin:

1: Emirates Team New Zealand, 11
2: Luna Rossa Challenge, 10
3: Team Alinghi, 8
4: BMW Oracle Racing, 8

I primi quattro si contenderanno in semifinali e finali i primi quattro posti della classifica finale.

5: Desafio Espanol, 7
6: Mascalzone Latino-Capitalia Team, 6
7: Victory Challenge, 6
8: Team Shosholoza, 3

Il secondo gruppo si contenderà i posti dal quarto all’ottavo.

9: Areva Challenge, 3
10: +39 Challenge, 3
11: United Internet Team Germany, 1
12: China Team, 0

Il terzo gruppo si contenderà i posti dal nono al dodicesimo.


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