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2006-07 Mauro Pelaschier dice che…
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2006-07 Una grande giornata
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2006-07 Mascalzoni pronti
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2006-07 I Mascalzoni
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2006-07 Alinghi ferma i Mascalzoni
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2006-07 Due punti importanti
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2006-07 Cameron Dunn alla vigilia del LV Act 12
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2006-06 Fantic moto si conferma leader !!
27-06-2006
2006-06 Fantic Motor sul podio dell'europeo 250 !!!
26-06-2006
2006-06 Mascalzone Latino-Capitalia
26-06-2006
2006-06 A poche ore...
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2006-06 Idee per Arredare
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14-06-2006
2006-05 Bravacasa
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2006-05 Piccoli...si cresce !!!
30-05-2006
2006-05 Inarrestabile Fantic !!!
29-05-2006
2006-05 Rally d'Italia
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2006-05 La grinta dei Mascalzoni...
23-05-2006
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23-05-2006
2006-05 Mascalzoni in crescita...
23-05-2006
2006-05 Regate di flotta: un buon secondo e un contraddittorio decimo
23-05-2006
2006-05 Rally d'Italia
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2006-05 Rally di Sardegna
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2006-05 COMUNICAZIONE 01/2006
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2006-04 CASA FACILE
17-05-2006
2006-05 MASCALZONE LATINO-CAPITALIA
17-05-2006
2006-03 VIVERE LA CASA BURDA
17-05-2006
2006-03 CASA FACILE
17-05-2006
2006-05 MASCALZONE LATINO
16-05-2006
2006-05 PRIMA GARA
16-05-2006
2006-05 GOLLIN SUL PODIO
16-05-2006
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16-05-2006
2006-05 LUCA BETTI AI NASTRI DI PARTENZA
10-05-2006
2006-05 Comunicato FANTIC MOTOR "SCUDERIA" 04/05/2006
04-05-2006
2006-05 DOMINIO FANTIC IN FRANCIA
03-05-2006
2006-04 La FANTIC è stata promossa
02-05-2006
2006-04 DOMINIO FANTIC IN FRANCIA!!!
02-05-2006
2006-04 FANTIC VINCE … anche in Francia
31-03-2006
2006-03 LUCA BETTI 4^
31-03-2006
2006-03 CAPOTTA LA VETTURA DI LUCA BETTI
27-03-2006
2006-03 Rally di Catalunya
27-03-2006
2006-03 Fantic Motor Invieste nei Giovani
27-03-2006
2006-03 Inizio positivo per la Scuderia Fantic Motor
12-06-2005
2005 - Barcellona, il week end del GP di Catalunya
07-04-2005
2005 - "La Tana del Lupo"
07-04-2005
2005 - "Luna scorrevole"
30-03-2005
2005 - Fantic Motor, un ritorno davvero Mondiale
06-01-2005
2004 - Campione del mondo FIA GT
06-01-2005
2003 - FIA GT
06-01-2005
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06-01-2005
2002 - Ktm Rally Team Italia
06-01-2005
2002 - Viper GTS-R
06-01-2005
2002 - Operazione Trionfo su Italia 1
06-01-2005
2001 - Formula 3000
06-01-2005
2000 - Formula 1 Sponsor Ufficiale Minardi Team
06-01-2005
Cityline e la prima Infanzia
06-01-2005
Design a misura di bambino
06-01-2005
La stanza del piccolo Re
06-01-2005
La mia stanza la voglio così
06-01-2005
Un sorriso in corsia
06-01-2005
Soddisfazione oltre ogni aspettativa
01-01-2003
Le cabine-armadio


2006-05 Rally d'Italia



29-05-2006


Rally d'Italia in Sardegna

Primi punti iridati per Luca Betti

Il pilota cuneese interrompe la serie negativa centrando un sesto posto e conquistando i primi punti. Grande rammarico per una rottura durante la prima tappa che impedisce a Betti di lottare per la vittoria.
CUNEO. Un sesto posto finale che non manda di certo al settimo cielo Luca Betti. Il rally d’Italia ha interrotto la serie negativa che durava ormai da agosto dello scorso anno, da quel Rally di Germania che Betti riaffronterà nuovamente quest’anno come prossimo appuntamento mondiale.
In Sardegna Luca Betti era partito molto bene, con un passo molto accorto, ma strettamente a ridosso dei primi, con l’attenzione di chi vuole salvaguardare la meccanica per arrivare in fondo senza intoppi. Al termine della prima tappa il cuneese era quinto a ridosso della concorrenza, quando la rottura della sospensione posteriore ha procurato a Luca un ritardo di oltre sei minuti.
“Sulla sesta prova speciale, all’improvviso – spiega Betti – ha ceduto la sospensione posteriore destra. Il pneumatico ha iniziato a puntare e successivamente si è forato. Io e il mio navigatore Piercarlo Capolongo abbiamo deciso di fermarci per non danneggiare ulteriormente la vettura e di usufruire della formula del SupeRally che permette agli equipaggi ritirati di ripartire il giorno successivo con una penalità di cinque minuti per ogni prova non disputata”.
Betti e Capolongo ripartivano così per la seconda tappa in quattordicesima posizione e iniziava dunque la straordinaria rimonta. Prova dopo prova l’equipaggio italiano risaliva incredibilmente fino alla sesta posizione. Poi al parco assistenza di fine tappa, un’altra penalità. Durante la sostituzione del telaio motore si è prolungato il lavoro oltre il tempo consentito da regolamento e di nuovo veniva assegnata a Luca una penalità di quasi un minuto. Un altro macigno che respingeva Luca in ottava posizione.
Nella terza tappa una nuova rimonta portava Luca Betti a recuperare ancora due posizioni e chiudendo sesto a ottenere i primi punti iridati. “Sono soddisfatto –aggiunge Luca - per aver interrotto la serie negativa di ritiri, ma quanto tempo perso! Analizzando la classifica senza le penalità saremmo stati secondi a stretto contatto del vincitore. E ancora. Analizzando queste tre gare, con un po’ di fortuna sarei al comando della classifica di Campionato del Mondo Junior. Purtroppo però la storia non è fatta di “se e ma” e devo guardare in faccia la realtà. Siamo a metà Campionato: ora devo buttarmi tutto dietro e dimostrare ciò che valgo. Voglio chiudere alla grande questa stagione partita male e ce la metterò tutta…”
Il prossimo appuntamento di Campionato è il Rally di Germania, in programma per l’11-13 agosto.

Ufficio stampa LB
Cuneo
Venerdì 26 maggio 2006 ore 17.25

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